Auf dieser Grundlage vergrößerten die Ford Renningenieure den Motor auf 2.995 ccm und die Firma Weslake aus England steuerte die Aluminium-Zylinderköpfe bei. Diese Motorisierung brachte den Werks-Capri in Renneinsatz 1972/73 mit seinen 320 PS bei 7.600 U/min und bei einem Leergewicht der Leichtbauversion mit Hauben und Türen aus Kunststoff sowie Kunststoff-Seitenscheiben und Heckscheibe von nur 930 kg (ohne Benzin) bis auf eine Geschwindigkeit von 270 km/h und beschleunigte ihn von 0 auf 100 km/h in 4.6 Sekunden.
Parallelen zu diesem Rennfahrzeug finden sich in dem hier präsentierten privaten Capri RS3100 wieder: Ausgangsbasis war ein zunächst serienmäßiger Capri RS2600, der während seines „ersten“ Lebens bereits an Karosserie und Fahrwerk mehrfach modifiziert worden war. Viele Jahre später, Ende 2016, begannen beim Vorbesitzer umfangreiche technische Modifikationen, die später beim heutigen Besitzer weitergeführt und abgeschlossen wurden. Diese Modifikationen orientierten sich am oben beschriebenen Gruppe 2 Ford Capri Werksrennwagen, einschließlich einer vergleichbaren Neulackierung in Blau und Weiß. Der ursprüngliche 150 PS Motor wurde durch einen getunten Ford V6 mit ca. 3.100 ccm, offener Renneinspritzung und angepasster Kugelfischer Einspritzpumpe ersetzt. So wurde mit 270 bis 280 PS ein Maximum an Leistung aus dem Motor herausgeholt, wozu auch Ölkühler und der gesamte Kühlwasserkreislauf entsprechend angepasst wurden. Entsprechend der gestiegenen Motorleistung wurde das T9 4-Ganggetriebe vom RS2600 durch ein T5 Borg Warner 5-Ganggetriebe ersetzt und eine 75% ZF Hinterachssperre eingebaut. Eine neue Vorderachse mit einstellbaren Querlenkern, Brembo Bremsen vorne und Ford Scheibenbremsen hinten wurden ebenso montiert, wie ein Bilstein Fahrwerk. Türen und Hauben wurden durch GfK-Teile ersetzt sowie Ford RS-Verbreiterungen und -Spoiler montiert. Die serienmäßige Verglasung rundum wurde durch Scheiben aus Macrolon ersetzt. Die Summe aller dieser Maßnahmen während der 2,5 Jahre langen Bauzeit resultierte in einem Leergewicht von nur 950 Kilogramm. Damit erreicht dieser Capri RS3100 Gr. 2 heute eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 245 km/h.