Mit dem Ford Transit tauchte bei der Einführung des Modells 1965 erstmals der Begriff „Transit“ ohne den Zusatz „Taunus“ im Fahrzeugnamen auf. Dieser Name ist bis heute der Bestseller im Ford Nutzfahrzeugbereich geblieben. Über den Bauzeitraum kamen beim Transit viele neue Modell-, Motor- und Nutzlastvarianten hinzu, die die Flexibilität des Transit-Konzepts für die Zukunft immer weiter festigten. Seit nun 60 Jahren feiert der Transit als Nutzfahrzeug in Europa Erfolge bis hin zum Bestseller.
Der Transit war ursprünglich eine britische Konstruktion, wurde aber mit Motoren aus Köln auch im belgischen Ford-Werk in Genk hergestellt. Bereits nach Markteinführung gelangen dem Transit mit dem relativ günstigen Preis und dem breiten Angebot an Varianten und Motoren erste Markterfolge. Das zul. Gesamtgewicht lag bei 3.250 Kilogramm, bei 2.050 kg Leergewicht. Anfang 1971 wurde der Transit an Kühlergrill und Motorhaube überarbeitet und das Motorenangebot modernisiert und z.B. mit dem englischen V4-Motor mit 2.0 Litern erweitert.

Dieser Ford Transit trat im März 1973 als geschlossener Kastenwagen des Typs 81 E 6 mit zwei Sitzplätzen seinen Dienst bei der Feuerwehr der Stadt Bendorf an. Nach dem Verkauf im Mai 2011 wurde er zum Sonder-KfZ-Begleitfahrzeug für den Motorsport umgerüstet und gelangte schließlich im Juli 2019 zu seinen heutigen Besitzern. Dort wurde er zu einem speziellen „HOREX Begleitfahrzeug“ umgebaut, um die historischen Motorräder der Besitzer zu transportieren: eine HOREX Regina 400 und eine VICTORIA Bergmeister V35.
Dazu wurde der Transit zunächst restauriert und dann komplett umgebaut: die Außenfarbe des Fahrzeuges wurde dem historischen Inhalt angepasst und in derselben Farbe wie die VICTORIA Bergmeister V35 lackiert. Ein doppelter Boden wurde eingezogen, um die zwei Auffahrrampen für die Motorräder platzsparend zu verstauen. Schnellfixe sollten das Befestigen der Motorräder erleichtern, damit auch nur eine Person die Motorräder problemlos alleine ein- und ausladen kann. Eine Werkbank wurde eingerichtet, um kleinere Reparaturen an den Motorrädern unterwegs selbst durchführen zu können, was sehr hilfreich sein kann, wenn man ständig auf Oldtimertreffen unterwegs ist. Als passender Aufmacher fürs Äußere des Fahrzeugs wurde 2023, im Jahr der Fertigstellung des Projekts, in dem zudem HOREX auch sein 100jähriges Bestehen feierte, eine entsprechende HOREX Folierung zur Hundertjahrfeier angebracht und auf ging’s zum HOREX Jubiläum nach Bad Homburg.