OSI 20M TS

Bauzeitraum: 1966 – 1968
Baujahr: 1967
Motor/Hubraum: V6-Motor mit 2.300 ccm
Leistung: 108 PS / 79 kW

"Er ist eines der schönsten Autos der 60er Jahre" (Motor Klassik 11/2004)

Die OSI-Baureihe wurde zwischen 1966 und 1968 in ca. 2.200 Einheiten bei Officine Stampaggi Industriali (O.S.I.) in Turin gefertigt. Sie ist das Ergebnis exklusiven italienischen Autodesigns von Sergio Sartorelli, der auch den Karmann Ghia Typ 34 entworfen hat, und bewährter deutscher Großserientechnik. Diese lieferte Ford auf Basis des Ford Taunus P5 und später des P7 (20M). Von 2.173 gebauten Fahrzeugen gibt es heute nur noch ca. 200 Stück.

In Deutschland wurden Fahrzeuge mit 2.0 Liter und mit 2.3 Liter V6-Motoren zum Preis von 14.900 bzw. 15.200 DM angeboten. 1968 ging OSI den Weg in die Insolvenz, was leider auch das Aus für dieses schöne Sportcoupé bedeutete.

Das hier gezeigte Fahrzeug ist aus zweiter Hand und war nur wenige Jahre lang im Einsatz, da es von 1972 bis 1998 stillgelegt war. Mit der 2,3-Liter Maschine, der Lederausstattung und der beheizbaren Heckscheibe hatte es bereits ab Werk alle verfügbaren Optionen an Bord. Der heutige Besitzer versah diesen OSI zusätzlich mit einer Servolenkung und einer Sportauspuffanlage von Bonini.